Oberbaumbrücke

Depuis 1732, les Berlinois ont ressenti la nécessité de traverser la Spree à cet endroit. Pour sa version 1.0 c’était un pont en bois. Een 1879, version 1.5, c’était avec ses 154 mètres, le plus long de Berlin, mais avec l’augmentation du trafic - et donc du réchauffement climatique :-) - de l’arrivé prochaine du métro, il fut reconstruit en brique à la mode Gothique sur des plans d’Otto Stahn. Cette version 2.0 ouvrait en 1896. La mise à jour incluait un deuxième pont à l’étage, que le métro emprunta en 1902. En 1945, la Wermacht fit exploser son milieu pour freiner l’avance des Russes. Du temps du mur, la version 3.0 permit uniquement aux piétons de Berlin Ouest de passer de l’autre côté, tandis que le métro s’arrêtait à Schlesisches Tor.

Oberbaumbrücke

Dans les parages, faites un tour à l’Oberbaum Eck, ce bar, moins connu que Checkpoint Charlie a été le témoin du passage de bien des gens en larmes.

En 1989, après la chute du mur, on commença sa restauration, il ouvrit de nouveau en 1994 et le métro en 1995.

Am Oberbaum
Mühlenstraße / Stralauer Allee
Berlin